Как устранить неисправности реле безопасности? Практическое руководство
- доля
- Время выпуска
- 2024/9/7
Резюме
Руководство по устранению неисправностей реле безопасности с упором на датчики и исполнительные механизмы.
С практической точки зрения реле выполняют функцию электрических переключателей. Как на близком, так и на дальнем расстоянии они используют маломощные сигналы для управления мощными цепями. Реле предназначены для эффективной изоляции маломощных сигналов от мощных цепей, что часто называется гальванической изоляцией. Такая изоляция обеспечивает безопасную и надежную работу электрической системы пользователя. Реле универсальны, поскольку их можно использовать для управления одной цепью или несколькими цепями, а также в качестве усилителей или автоматических выключателей.
Электромеханические реле имеют долгую историю и состоят из контактов, якоря, пружины и электромагнита. В своей основной работе пружина удерживает якорь в нужном положении. При подаче питания электромагнит оказывает притяжение на якорь, заставляя его двигаться и замыкать набор контактов, позволяя току течь по цепи.
Сегодня мы расскажем, как устранять распространенные неисправности при использовании реле безопасности:
Капитальный ремонт механизма срабатывания реле безопасности
Для электромагнитных (напряжения, тока, промежуточных) реле чувствительный механизм называется электромагнитной системой. Неисправности электромагнитной системы в основном сосредоточены в катушке и подвижных и статических частях железного сердечника. Наиболее часто встречающиеся неисправности и методы их устранения следующие:
1. Ремонт неисправностей катушки
Выход из строя катушки обычно повреждение изоляции катушки, вызванное механической травмой с образованием межвиткового короткого замыкания или заземления; из-за слишком низкого напряжения питания динамический и статический контакт железного сердечника не плотный, поэтому ток через катушку слишком большой, катушка горячая и сгорает. Катушку следует перемотать. Когда катушка находится под напряжением, якорь не притягивается, он может быть отключен от соединения выводного провода катушки, так что цепь прерывается. Эту проблему можно решить, сварив отключенную точку.
2. Ремонт неисправностей железного сердечника
Неисправность железного сердечника в основном заключается в том, что возбужденный якорь не может быть втянут. Это может быть связано с обрывом провода катушки, инородным телом между статическим железным сердечником, низким напряжением питания и т. д. Ремонт должен быть дифференцированным. Когда шум якоря громкий после возбуждения. Это вызвано неровной контактной поверхностью динамического и статического железного сердечника или загрязнением маслом. При ремонте катушку следует снять, контактную поверхность следует отшлифовать или сгладить; и ее следует очистить, если есть загрязнение маслом.
Капитальный ремонт привода реле безопасности
Большинство релейных приводов являются контактными системами. Через их «включение» и «выключение» для выполнения определенных функций управления. К отказам контактных систем обычно относятся перегрев контактов, износ, сваривание и т. д.
1. Перегрев контактов чаще всего возникает из-за недостаточной мощности, недостаточного контактного давления, окисления, грязи и т. д.
2. Основными причинами износа контактов являются недостаточная емкость контактов, высокая температура дуги, окисляющая металл контактов и т. д.
4. Основной причиной контактной сварки является высокая температура дуги или сильный контактный скачок.
Последовательность обслуживания контактов следующая:
1. Откройте крышку и проверьте контактную поверхность.
2. Если контактная поверхность окислилась, серебряные контакты можно отремонтировать, а медные контакты можно отшлифовать гладким напильником или аккуратно соскоблить оксидный слой ножом.
3. Если контактная поверхность загрязнена, ее можно очистить бензином или четыреххлористым углеродом.
4. Если на контактной поверхности есть следы ожогов, серебряные контакты можно отремонтировать, а медные контакты можно отремонтировать с помощью масляного напильника или ножа. Не используйте наждачную бумагу для ремонта, чтобы избежать остаточных частиц песка, вызывающих плохой контакт.
5. Контакты следует заменить, если они приварены. Если емкость контактов слишком мала, замените реле на реле с большей емкостью.
6. Отрегулируйте или замените пружину, чтобы увеличить давление, если контактное давление недостаточно. Если давление все еще недостаточно, замените контакты.
Горячая Распродажа Реле Безопасности
